Formule 1 om (groene) zeep geholpen
Ido Dijkstra | Datum: 7 april 2026
Max Verstappen Fotografie: Michael Potts | ANP
“We kijken naar de beste racers ter wereld die aan batterijmanagement doen”
De internationale autosportbond FIA heeft een knieval gemaakt voor de globalistische (duurzaamheids)Agenda 2030. In het seizoen 2026 zijn Formule 1-raceauto’s verplicht uitgerust met een hybridemotor die voor 50 procent op brandstof rijdt en voor de andere 50 procent op herlaadbare batterijenergie. Deze rigoureuze spelregelverandering sluit naadloos aan bij de ‘net zero-ambitie’ van de VN, maar heeft de aard van de koningsklasse van de autosport op slag veranderd. Racen, zo stelt ook viervoudig wereldkampioen Max Verstappen, heeft tegenwoordig meer weg van batterijmanagement. Hij dreigt met stoppen.
De Federation Internationale de l’Automobile (FIA) stelt trots dat de F1 “op schema ligt om Net Zero te worden in 2030”, in lijn met klimaatdoel 13 van de Sustainable Development Goals (SDG’s) van de VN. De racekalender is tegenwoordig ‘regionaal gegroepeerd’ om reisafstanden tussen de circuits te verminderen, teams zijn veelal overgestapt op hernieuwbare energiebronnen, plastic is zoveel mogelijk in de ban gedaan en ga zo maar door. Milieuclubs als Greenpeace zijn nog lang niet tevreden, maar volgens de FIA heeft de ‘vervuilende’ F1-sport al voor meer dan de helft van de beoogde CO2-reductie gezorgd.
Doorn in het oog van ‘groene’ lobbyisten is de raceauto. Tot 2014 is de F1-motor altijd een 100 procent verbrandingsmotor geweest die gaste op (fossiele) brandstof. Daarna werd de motor langzaamaan ‘gehybridiseerd’. Tot 2026 was de racemotor al 20 procent elektrisch, maar dat heeft geen grote invloed op het racen zelf gehad. F1 ging simpel gesteld om wie het diepst het gaspedaal in wist te trappen en vervolgens op tijd wist te remmen. Dat is in 2026 anders. “Je bent veel te veel bezig met managen en de batterijen opladen. Je kunt gewoon niet fatsoenlijk meer inhalen. Je kan het wel doen, maar dan heb je het volgende rechte stuk geen batterij meer. Het is allemaal zo verwarrend”, deelde Verstappen met de pers na de eerste races van het seizoen. “Het gas vroeg loslaten om later sneller te kunnen gaan, dat is niet hoe F1 hoort te zijn”, klaagde hij. Hij vindt het “anti-racen”, dat meer weg heeft van Mario Kart op de Nintendo. De 28-jarige Nederlander dreigt na dit seizoen te stoppen als er geen afscheid wordt genomen van de hybridemotor. Huidig wereldkampioen Lando Norris sprak dezelfde woorden. “Dan haal je in en heb je daarna geen batterij meer. Dan vliegt hij (degene die hij had ingehaald — red.) je weer voorbij. Dat is gewoon geen racen.”
Ook Formule 1-fans lijken af te haken. De kijkcijfers zijn in vergelijking met het vorige seizoen al met de helft afgenomen. De Duitse autosportliefhebber Alex Reusch schrijft in zijn blog Formule 1 is dood, leve Formule Eco! dat de sport haar ziel is verloren. “In plaats van dat coureurs elke ronde aanvallen met de snelste machines ter wereld, kijken we naar de beste racers ter wereld die aan batterijmanagement doen. Als de energiereserve op is, wordt de auto plotseling dramatisch trager op de rechte stukken. Het resultaat is een vreemde nieuwe vorm van racen waarbij inhalen niet een kwestie is van moed of snelheid, maar van wie zijn batterij beter heeft gespaard.” De Nederlandse autosportcommentator Tom Coronel stelde vorig weekend na de laatste race in Japan — waarin Verstappen achtste werd door batterijproblemen — te hebben gekeken “naar de slechtste race ooit”. Coureur Oliver Bearman crashte zelfs, omdat hij moest uitwijken voor Franco Colapinto wiens batterij leeg was. Hij stelt dat de F1 als sport “kapot is” door een milieuspelletje.
Meer in De Andere Krant: Lees in de krant meer opmerkelijke nieuwsberichten, achtergronden, columns en bijzondere initiatieven en tips in onze SamenLeven rubrieken.
Lees meer en weet meer met een abonnement op De Andere Krant. Nog geen abonnee? Overweeg dan een van onze abonnementen of probeer 6 weken voor € 20 met het proefabonnement en steun de onafhankelijke journalistiek!
Wat je alleen leest in De Andere Krant
Dossiers
